2006年9月中旬，江苏中盟律师事务所的龚小兵律师拿到了两份调解书，他所代理的两起告铁路的案子，经过了一审二审，总算有了说法。

　　2004年11月底，11岁的小军(化名)在尧化门附近的铁路上玩耍时，失去了左脚。去年7月1日，一位老太太挑着粪桶，横穿铁路到对面的菜地施肥，被火车撞飞，当场死亡。

　　与以往的受害人不同，这两起事故的受害人都决定通过法律途径解决问题。被诉上法院之后，铁路部门首先祭出的一招就是管辖异议，他们提出这样的案件应该放在铁路法院审理。当南京中院最终裁定驳回，让案件仍旧放在南京栖霞区法院审理时，时间已经耗去了将近一年。

　　今年3月，南京栖霞区法院作出了一审判决让所有人眼前一亮。法院认为，铁路部门没有在铁道两边设置护栏和警示标志，具有明显过错，应当负事故的主要责任，并判决少年和老人的家属分别获得20.5万余元和18.8万余元赔偿。“一直以来，‘铁老大’总是说火车撞死人不负责，‘撞了白撞’，法院的判决就是对这个论调说不。”

　　然而，案件在二审时遇到了更大的阻力，少年和老人最终获得的赔偿分别是10万元和7万余元。这样，民众叫板“铁老大”最终还是没有能够形成一个真正的判例。

　　“这样的事情，铁路局从来没有过败诉的判例！”被告席上，铁路方面代理人如此豪言。