记者14日从广东省自然资源厅获悉，该省将要对全省高铁沿线地质环境问题开展深入调研，进一步了解高铁沿线地质环境情况。

　　广东是经济大省，交通枢纽四通八达，特别是珠江三角洲地区。目前已建设的高铁有京广铁路、武广铁路、茂广铁路、贵广铁路、广珠城际，广深高铁等，因此对于高铁沿线的地质环境情况查明工作不容忽视。

　　近期，广东省地质环境监测总站积极响应高速铁路沿线周边环境综合整治行动。

　　技术人员结合广东省高铁线路分布图、地下水监测站点分布图、地下水监测数据对高铁沿线地下水监测现状和地面沉降情况进行了分析研究。研究发现，全省地下水动态监测站点共565个，距离高铁线路3千米以内的地下水监测站点共45个，这些监测站点附近的环境出现了不同程度的沉降现象，对高铁沿线有一定影响。

　　广东地环总站表示，接下来要对全省高铁沿线地质环境问题开展深入调研，进一步了解高铁沿线地质环境情况。

　　据悉，广东将建立高速铁路区域地面沉降监测网络体系，优化监测点的布置，并实时监控地下水位的变化且在基于系统调查基础上的地面沉降危险性分区评价成果。

　　此外，广东还将以地面沉降为研究对象，将高铁线路坡度变化作为地面沉降承载状态评价的指标，通过对珠江三角洲地区不均匀地面沉降对现有运行高铁线路坡度的影响分析，进行评估地面沉降对高速铁路轨道平顺性的影响，建立起地面沉降与高铁安全运行之间的关系。

　　为保证高铁运行安全，广东还将在重要铁路沿线严格控制地下水开采量乃至不准开采地下水；据悉，这些举措对分析预测高速铁路沿线地面沉降发展趋势及高速铁路工程建设和安全运营具有重要的理论意义及现实意义。