深圳市交通运输局23日发布《深圳市综合交通“十四五”规划》(简称《规划》)。

　　该《规划》提出涵盖辐射引领、湾区引擎、绿色低碳、科技驱动等高质量发展内涵的四大战略，以及形成“打造全球湾区核心枢纽海港”“构建高品质创新型国际航空枢纽”“拓展立体畅达的综合运输通道网络”等八大任务。

　　在打造全球湾区核心枢纽海港方面，《规划》提出加快深圳盐田港东作业区、西部出海航道二期、小漠国际物流港、亚洲东部LNG加注中心等重大项目建设；共建粤港澳大湾区组合港体系，大力发展“水水中转”“海铁联运”。

　　同时，该《规划》提出将加快推进前海、南澳等客运码头规划建设，发展深惠汕东部海上航线，丰富邮轮旅游国际国内航线，建成品质卓越的国际邮轮枢纽港；促进现代航运及服务业集聚发展，吸引航运金融、法律服务等航运要素落户深圳；到2025年港口集装箱吞吐量达3300万标箱，LNG接收规模达到1600万吨，邮轮旅客吞吐量达到60万人次。

　　在构建高品质创新型国际航空枢纽方面，《规划》提出有序推进国际客货运航线恢复及拓展，打造面向亚太、连接欧美澳、衔接“一带一路”的航线网络；优化通用航空设施布局，加快建设涵盖医疗救护、交通救援等功能的公共服务类起降点，逐步建立区域低空飞行服务体系；到2025年机场年旅客吞吐量超过7000万人次，货邮吞吐量超过210万吨。

　　在拓展立体畅达的综合运输通道网络方面，《规划》提出加快推进深茂铁路、深汕高铁、深南高铁、广深第二高铁等规划建设；加快穗莞深城际深圳机场至皇岗口岸段、深大城际、深惠城际、大鹏支线等城际铁路建设等；到2025年，铁路通车里程达到300公里，高快速路里程达到670公里。

　　在建设高效集约的全球性物流枢纽城市方面，《规划》提出构建“对外物流枢纽+城市物流转运中心+社区物流配送站”三级物流枢纽体系，大力拓展中欧班列运输网络，建立健全物流货运通道体系；提高陆路、航空、水上等物流网络衔接水平，大力发展智慧物流、绿色物流、冷链物流；到2025年，物流业增加值占GDP比重10%左右，快递业务量达到100亿件。