近日，北京市发改委正式批复北运河杨洼船闸建设工程项目建议书(代可行性研究报告)。北京青年报记者了解到，这座船闸位于大运河京冀交界处，是实现北运河京冀通航的关键节点工程，建成后，将实现京冀运河互联互通。

　　流淌的河水、忙碌的船舶，千年古运河所经之处，不仅带来了旖旎风光，还留下了丰富的文化遗产和形态万千的民风民俗……近年来，北京市发改委先后支持北运河综合治理、武窑桥改建、甘棠船闸建设、榆林庄船闸建设工程，推进大运河文化保护传承利用。2021年6月底，北运河通州段实现全线40公里游船通航。

　　而为了实现北运河京冀段如期通航，串联京冀运河沿线文化、休闲和旅游资源，展现大运河景观和历史风貌，北京市重点支持了北运河“一河一桥三闸”建设，以基础设施建设“开辟”航道，共同为通航提供“硬件”支撑。

　　其中“三闸”包括：杨洼船闸、甘棠船闸、榆林庄船闸。甘棠、榆林庄两大船闸的完工确保了今年6月的北运河通州段全线通航。而此次批复的北运河杨洼闸，位于京冀交界处，杨洼闸以下至市界3.6公里为北京市、河北省界河，左岸为北京、右岸为河北。

　　“原杨洼闸为2008年改建而成，主要作为‘水闸’起到防洪和限泄作用，维持河道常水位，保障河道安全及景观水位需求。为实现游船贯通，此次北运河杨洼船闸建设工程项目将在现状杨洼水闸东侧开辟航道，新建杨洼船闸。”市发改委相关负责人介绍说，该项目将新建船闸1座，新挖扩挖航道0.8公里。杨洼船闸是打通北运河通航断点、实现北运河京冀段通航的关键工程。作为京冀交界的一处船闸，它也将成为展现大运河文化带风貌的重要节点。

　　2021年6月26日大运河(北京段)全线实现旅游通航后，已经开发出“一短一长一夜航”三条游船游览线路。不少市民乘坐航船，饱览了大运河北京段的风采。北青报记者了解到，未来，在“通”的基础上，还将增设精品线路和特色文化旅游项目，完善游船设施和管理，优化乘客乘船体验；同时持续挖掘北运河(通州段)全线旅游文化资源，研究推出文艺演出等特色定制服务；并将推进北运河(通州段)综合治理，多措并举提升沿线生态景观。同时，鼓励对接沿线乡镇及精品民宿，研究推动游船体验向外围延伸。