某共享单车平台7月28日宣布升级共享单车规范骑行激励机制：“驾照”分达到“优秀”的用户可享受更多骑行优惠，而失信用户则可能面临封号，目前深圳已有45名失信用户被封号。

　　在共享经济如火如荼进行的当下，共享单车是其中一个核心组成部分。很多人一开始接触共享经济，便是从共享单车开始的。它的出现，缓解了很多人的出行焦虑，在中短途的出行选择里面，共享单车早已成为许多市民的一种习惯选择。共享单车不仅方便，也契合绿色出行理念。

　　然而，随着共享单车如雨后春笋一般冒出来后，一些现实的问题也出来了。比如，共享单车过多过滥，导致很多公共空间被挤压；使用者素质参差不齐，共享单车河道里面有，垃圾堆有，绿化带有，城郊也有……无序的共享单车，也给城市的公共管理提出了新的难题与挑战。如何让共享单车行驶在正确的轨道上，成为各方一直都在积极努力与探索的方向。

　　如今，平台方推出“骑行驾照”机制，便是一种应对之策。根据相关负责人介绍，“‘骑行驾照’满分12分，分为A到F共6个等级。其中，A为优秀等级，对应的是10至12分，用户享有更多骑行优惠、优先客服接入、优先处理报障等权益。中间等级的用户在购买骑行卡和次卡上有所限制，此外单次骑行可能会被收取额外附加费用。如果‘驾照’分被扣到0分即‘失信’等级，则无法使用单车。”这样的一种做法，是对乘客的一种约束与限制，倒逼他们更加文明地使用共享单车。必须承认，这是一种积极、正面的尝试，值得肯定。

　　但是，徒法不足以自行，若仅仅是一个平台使用这样的机制，那么对用户来说，可以用脚投票，选择其他品牌“没那么多要求”的共享单车。这样的话，共享单车“驾照制”的善意初衷，则会被完全消解。

　　因此，共享单车“驾照制”不能只是一个平台的独角戏，其他品牌的共享单车也应参与进来，形成制度合力。如此，科学规范管理共享单车，倒逼使用者提升文明素质，才会变得更加可期。科学管理共享单车的有益尝试，可以复制也值得推广，唯此，共享单车的无序问题才能更好地被遏制。