《高速铁路安全防护管理办法》将于7月1日起施行。国家铁路局有关负责人29日表示，随着我国高铁路网的快速扩张、运输规模的持续扩大，高铁安全工作面临的形势日趋严峻和复杂。《办法》从多方面致力于强化高铁安全防护措施，建立技防、物防、人防相结合的高铁安全保障体系。

　　高铁速度快，对运行环境要求较高。根据《办法》规定，高速铁路应当实行全封闭管理，并设置相应的封闭设施和警示标志。为保障重点区域的人员和设施设备安全，车站广场、候车区、列车车厢等重要场所以及高速铁路桥梁、隧道等重点部位配备、安装监控系统；旅客聚集区等重点区域设置应急疏散逃生通道和指示标识等，以技术手段加强防范。

　　为防止外来风险对高铁运行安全的冲击，《办法》要求，高速铁路沿线重点区段安装设置周界入侵报警系统，并加强对高速铁路线路的视频监控；相关单位在高铁建设前期加强自然灾害评估、预防工作，依法建立地质、气象灾害预警信息互联互通机制，及时进行预报预警，铁路运输企业针对灾害采取相应防范措施。

　　这位负责人表示，高铁是铁路旅客运输的主渠道，高铁运营安全与广大人民群众的生命财产息息相关。《办法》强化了铁路旅客运输实名制管理要求，对不符合实名制相关要求的持票人，铁路运输企业有权拒绝其进站乘车，并报告公安机关。同时，《办法》明确由国家铁路局会同公安部规定禁止或限制携带的物品名录；由铁路运输企业在高铁车站、列车车厢等场所公布，以广播、视频等形式加强宣传，并依法对进站人员、物品进行安全检查。