近年来，随着机动车日益普及以及非机动车数量大幅增多，道路交通事故损害赔偿纠纷案件逐年攀升。为充分满足群众多元化司法需求，引导群众选择更加便捷、有效的方式解决纠纷，山东省威海市文登区以化解交通事故类案件为突破点，建立了“交警大队、人民调解委员会、保险公司、法院”四方协调配合的诉调对接工作机制，取得显著效果。

　　“专”字为基，搭建专业诉调对接平台

　　建立专门诉调对接中心，在区公安分局交通警察大队专门设立道路交通事故巡回法庭，为群众构筑起集“交警部门+人民调解委员会+保险公司+巡回法庭”四部门“一条龙服务”的“一站式解纷平台”。通过统一规划、系统整合各类资源，实现各类案件在人民调解、行业调解、法院之间的一站式、一体化处理，形成法院和诉讼外调解组织之间双向互动的良好局面。

　　建立专职调解队伍，配备由“法官+法官助理+书记员”组成的交通事故审判团队，全面负责交通事故案件的诉前指导、立案审判、效力确认等工作，3名常驻特邀调解员均具有较为丰富的法律知识和调解经验，专职调解交通事故纠纷案件，实现人尽其长、发挥优势。

　　“便”字当头，构建高效分流化解机制

　　交通事故交通事故诉调对接服务站就位于文登区交警大楼上，一楼是人民调解委员会，楼上便是巡回法庭和交警大队的相关部门。服务站在服务区域专门设置“友情提示”牌、放置宣传材料，充分释明诉调对接工作的惠民性、便利性。

　　服务站的成立大大方便了办事群众，集中办公更是减少了群众多次跑腿的尴尬。

　　“巡回法庭在开庭中，如果当事人双方对交通事故现场存在异议，我们可以立即借阅交警部门的卷宗，免去了群众多次跑腿，多次开庭的麻烦。”该院少审庭副庭长颜秀松说，“进一个门，就能办成事，让群众满意而归，是我们最终的目标”。

　　在工作对接实践中，文登区法院不断摸索，在总结经验、分析问题、充分协商的基础上，多部门联合出台了《关于建立道路交通事故纠纷诉调对接机制的实施意见》，从指导思想、工作原则、职责分工、对接流程等四大方面提出17项规范性要求，为道路交通事故纠纷诉调对接有效工作提供了制度规范。

　　同时，不断加强诉调对接中心建设、全面构建“诉前引导+诉前调解+司法确认”诉调对接解纷模式，在平台建设、职责分工、业务推进等方面实现无缝对接，让当事人“少跑腿”“少花钱”“少冲突”，取得了减轻当事人诉累、提升办案质效、妥善化解矛盾、促进社会和谐的良好效果。

　　“快”字助力，拓展快捷多元解决渠道

　　2016年6月，赵某驾驶鲁KXXXX号大型普通客车与顺行在前的王某驾驶的重型自卸货车相碰撞，致大型普通客车上的乘客30人受伤，两车损坏。后因赔偿问题十七名伤者起诉至区人民法院。法院受理后审查发现本次事故尚有十三名伤者未起诉，于是法官联系该十三名伤者，向其告知有权就其损失提起诉讼。经法官协调该十三名伤者均提起诉讼。为方便快捷的为当事人解决纠纷，法官积极联系赵某、王某的保险公司参与到诉讼中，一并协商处理，并让道路交通事故人民调解委员会协助调解，最终该起事故三十名伤者损失有十八起成功调解。

　　“如果按照正常上庭程序，要经过举证质证、法庭答辩等一系列环节，可能面临着多次开庭，并且因为人数众多，聚齐当事人上庭也不容易，而诉调对接就能成功解决这一问题，在最短的时间内，给当事人较为满意的结果。”颜秀松表示。

　　对经交警部门或人民调解委员会调解不成的纠纷，在依法登记立案前，征得当事人同意后可再行组织调解。调解不成，则当场立案，能够开庭的，当即开庭。如不能开庭的，立即制作庭前会议笔录，固定双方争议焦点，明确开庭时间，提高工作效率。

　　去年以来，文登区因交通事故所引发的矛盾纠纷，有210件矛盾纠纷通过诉调对接平台得到快速有效化解，当事人申请司法确认48件。交通事故巡回法庭共收案609件，结案538件，调解率达到73.4%，平均结案周期缩短至20天。