11月12日，宁波海事法院召开新闻发布会，以中英文双语形式向社会发布《海事司法服务保障浙江跨境电商高质量发展情况通报及典型案例发布》（简称白皮书）。

　　跨境电商与传统外贸模式最明显的不同，在于其将物流服务从传统模式的“港到港”向两端延伸至“门到门”，甚至在派送完成后继续提供配套服务，并与互联网紧密相连，其业务模式，争议情况也更为复杂，由此涌现出许多法律纠纷问题。

　　宁波海事法院副院长聂纵介绍，该院涉跨境电商案件目的港以美国、加拿大等北美洲港口的案件较多，占比近八成。所涉地区主要集中在港口经济发达的宁波和小商品市场繁荣的义乌，两地合计约占68%。对此，该院专门在义乌设立巡回审判庭，并在全省设立40家海上共享法庭，形成覆盖全省主要跨境电商城市的“一体四翼”海事审判布局，具备及时快速应对跨境电商物流纠纷案件的处置能力。

　　2023年7月，宁波海事法院创建涉外海事纠纷多元化解中心，打造诉讼、仲裁、调解有机衔接的“一站式”海事纠纷多元化解平台，妥善高效化解跨境电商纠纷，推动调解成功率由20%提高至60%，吸引越来越多的中外当事人选择宁波海事法院解决纠纷。

　　近年来，宁波海事法院受理的涉海运跨境电商物流纠纷数量，呈逐年快速增长态势。2021年至2024年前三季度期间，该院共审结跨境电商物流纠纷案件485件，结案总标的额约为1.7亿元，占海上货运代理合同纠纷、多式联运纠纷两类案件总数的29.2%。

　　为此，该院主动延伸司法职能，分析跨境电商案件审理的基本情况和存在的问题，并提出防范和化解相关法律风险的意见和建议，为行业企业加快转型升级、提高风险防范和纠纷处置能力提供指引。

　　白皮书还结合跨境电商物流审判实践，对跨境电商在贸易中出现的问题进行归类，并提出司法建议。比如针对跨境电商纠纷较为集中、行业企业风险管控能力不强等问题，建议从事跨境电商物流行业的企业更加注重风险防控，加强对合同相对人的履约能力审查、明确合同履行标准、保持对物流全程的留痕等，全面提升维护自身合法权益的意识和能力。建议相关行业协会应及时开展调研，为企业提供行业指导和规范，并积极组织开展业务培训，适应行业快速发展趋势。

　　发布会上还公布了典型案例，涉及多式联运、货物灭失、迟延交付、货运代理等方面，为跨境电商物流企业加快转型升级、提高风险防范和纠纷处置能力，提供借鉴和参考。