4S店收费昂贵、技术垄断，维修厂、美容店良莠不齐。汽车维修行业的猫腻和乱象长期以来困扰着消费者，过度维修是我们最常遇到的，车辆被过度维修后，只能认了吗？

　　A公司名下车辆与B公司名下车辆发生交通事故，造成A公司车辆损坏，事故责任认定B公司负全责。A公司将车辆交由C公司维修，产生修理费82000元。就修理费赔偿问题，A公司将B公司告上法庭，然而法院经审理仅支持了部分诉求，未认定车辆更换大梁的33420元费用。

　　A公司认为，大梁更换损失未被法院认定，系因C公司就更换大梁存在过度维修，故A公司诉至法院，要求C公司返还过度维修部分的修理费。

　　由于C公司保管失误，案涉车辆的原大梁已丢失。为证明案涉车辆具有更换大梁的必要性，C公司提交了案涉车辆受损后的照片，称维修前车辆的大梁出现扭曲，由于大梁是无法维修的，故其更换了大梁。

　　由于案涉大梁旧件已经遗失，就大梁是否确有更换的必要，法院委托2家鉴定机构根据C公司提供的照片进行鉴定。鉴定结果均认为，仅从照片来看，大梁没有更换的必要性。

　　江苏省无锡市惠山区人民法院经审理认为，由于C公司的保管失误，在遗失旧件的情况下，公估机构无法认定大梁的维修损失，导致A公司无法获得保险公司赔付， C公司应就A公司赔付不足部分承担赔偿责任。

　　退一步讲，虽然双方一致认可C公司对案涉车辆的大梁进行了更换，但在旧件遗失的情况下，仅根据C公司提供的维修照片，无法证明大梁确有更换的必要性，不能排除C公司存在大梁过度维修的情形，对于过度维修部分的金额应当自行承担责任。法院最终判决C公司向A公司支付33420元。

　　法官评析

　　其实不光是4S店、维修厂，即使是定点维修部也会以种种理由对受损车辆“一换了之”，这样既简单又挣钱。明明是小毛病，却做成大手术，让消费者苦不堪言。维权时因为已经修好，又面临着举证难。

　　有的车主会为车辆购买车损险，一旦发生事故，车主作为被保险人，要注意及时与保险公司定损员协商，是修理还是更换，确定好维修方式；定损员在定损时确定的维修金额可能与修理厂的维修金额有差异，被保险人也要与定损员保持沟通，由定损员与维修厂协商处理，以减少对维修价格的争议。拿到维修清单和定损单后，车主一定要核实更换的部件，认真检查拍照记录。如果修理厂出现欺诈和虚假行为，车主应立即固定证据，以便维权。

　　对于某些重大零件，厂家如无法通过维修解决，需要更换，应向消费者告知，让消费者有知情权和选择权，明明白白消费。