随着195万美元的赔偿款汇入新加坡某公司账户，一起因两艘外轮在境外海域发生碰撞所引发的纠纷，日前在宁波海事法院得到成功化解。

　　2023年以来，宁波海事法院聚焦浙江高能级开放强省建设、浙江自贸试验区提升等重大战略，研究制定服务保障海洋强省建设等6份实施意见，立足海事审判职能，积极打造国际海事纠纷解决优选地，及时妥善化解涉中欧班列、海外仓、跨境电商等新类型海事纠纷600多件，切实维护国际海上贸易秩序，推动营造市场化、法治化、国际化一流营商环境。

　　2022年8月，新加坡某公司因其所有的巴拿马籍散货船在新加坡东部加油锚地与利比里亚某公司所属的马耳他籍散货船发生碰撞事故，申请宁波海事法院诉前扣押事故轮，并向宁波海事法院提起诉讼，要求利比里亚公司赔偿各类损失合计360万美元。

　　依据我国法律规定，碰撞船舶先到达宁波港，且被宁波海事法院依法扣押，在中国法院受理能方便获取与损失相关的证据，故中国法院有权管辖。但双方当事人围绕事故损失数额始终争执不下，利比里亚公司要求安排国外检验机构专家鉴定相关损失。为避免陷入“马拉松”式的境外鉴定程序，该案承办法官积极组织双方当事人开展协商，并通过实地走访10余家修船厂调研船舶修理费用、逐项核对1800多页的涉案船舶修理明细、深度检索国际主流运价网站等方式，准确认定了维修金额和船期损失，提出了一个合理的赔偿标准，最终促成双方达成调解协议。在全程见证本案细致繁琐的审理工作后，利比里亚公司对中国海事法院的专业性和权威性都给予了高度的认可，态度也从一开始的消极抵触转变为主动配合。

　　“信任是一点一滴积累起来的！”利比里亚公司的委托代理人坦言。这是宁波海事法院紧扣“公正与效率”工作主题，积极打造国际海事纠纷解决优选地的缩影。

　　2023年7月，宁波海事法院涉外海事纠纷多元化解中心正式成立。该中心以国际化、专业化、现代化为目标，聘任来自港口物流、金融保险等行业领域的81名专家担任涉外纠纷调解员，用“东方经验”解开中外当事人心结。成立至今，共收案140余件、涉案标的额5亿余元，案件当事人遍及全球21个国家和地区，案件调解成功率在60%以上。

　　长期以来，涉外海事案件调解工作普遍存在送达难、查证难、协商难等问题，严重影响相关纠纷高效化解。宁波海事法院对症施策，与浙江省贸促会建立国际经贸航运法治建设协作机制，推行“特邀调解+司法确认”模式，依托全省贸促系统13家调解中心、58家海外联络处、184家全球友好商协会，做优行业性专业性调解，推动调解工作成效再上新台阶。