随着机动车作为日益普遍的代步工具，诉至法院的机动车交通事故责任纠纷案件也大幅上涨。

　　针对道交事故纠纷存在的案件数量迅速增长、重新鉴定率高、调解难度大等现实问题，今年以来，湖北省武汉东湖新技术开发区人民法院积极采取多项举措，多点发力，多管齐下，有力维护了当事人合法权益，取得了良好的法律效果和社会效果。2023年以来，东湖高新区法院共受理涉道路交通事故纠纷案件685件，办结486件，平均自然审理天数77.41天。

东湖高新区法院道交一体化巡回法庭

　　多举措共发力，高效办理案件，打造司法便民“服务站”

　　推进“简案快审”。目前，涉道交事故纠纷案件适用简易程序和小额程序占比在75%以上，全力推行要素式审判，全面简化举证质证流程，令状式、表格式等简式文书适用率为100%。

　　推行“线上办案”。法院充分借助集约力量进行电子送达、开庭排期，对身处外地、确有困难无法到庭的当事人，法官进行线上开庭和调解，既减轻当事人诉累，又避免二次开庭，保证案件审理不减速，不打折，真正为当事人“排忧解难”。

　　督促“判后履行”。判决生效，但得不到履行，不仅胜诉权利人的权益无法及时兑现，也会损害司法权威，加大案件进入执行程序的风险，提高法院的执行成本。为确保判决生效后及时履行，在判决书中特别加注生效后不履行的强制执行后果，对负有履行义务的当事人不仅是一种督促和提醒，也在一定程度上减少了进入执行程序的案件数量。

　　“对当事人庭后补交的证据以和鉴定检材的质证，通过组建微信群的方式，由当事人到庭质证简化为先线上质证，线下再提交书面质证意见。这样既减轻当事人诉累，也有效提高了工作效率。”涉道交事故纠纷案件审判团队法官马琳说。

道交一体化巡回法庭庭审现场

　　组建专业团队，统一裁判标准，打造案件质量“天平秤”

　　因涉道交通事故纠纷案件专业性强，鉴定依赖度高，东湖高新区法院成立了专业审判团队，由1名审判员、1名法官助理、2名书记员组成，实现类案专审，统一裁判标准，提高审判效率，有效减少了审判内耗。

　　专业审判团队综合运用“集约送达+专人开庭+综合协调”的工作模式，明确工作分工，细化工作职责。充分利用集约团队进行电子送达、开庭排期、上诉与归档，2名书记员负责鉴定听证、调解与庭审记录，1名法官助理负责待判文书书写，司法辅助事务分段集约运行，实现由传统的“案跟人走”到“人跟案走”，有效提升了审判工作效率。

　　“一方面，法官积极参加上级法院组织的审判业务培训，更新知识储备，提高专业素养，提升审判能力。另一方面，我们也会定期组织庭内业务培训，让有资历、有经验的法官从专业角度传授审判经验和审判技巧，发挥‘传帮带’的作用。”民事审判庭庭长林静寂介绍道。

“道交联动”机制联席会议

　　深化诉源治理，坚持多元化解，打造道交纠纷“过滤器”

　　为突出源头治理，有效推进涉道交事故纠纷诉前化解，去年5月，东湖高新区法院与东湖高新区交通大队共同签署了《关于深入推进涉道交案件诉源治理联动机制工作的框架协议》。

　　“道交联动”以来，法官或现场参与或“远程”介入交通大队事故中心调解65次，为交通大队调解员提供法律咨询或法律帮助近百余次，不仅让进入诉讼的涉道交事故纠纷较去年大幅减少，更通过法官介入调解“现身说法”，有效营造了“遵纪守法，安全出行”的法治宣传与教育氛围。

　　保险公司作为基层社会治理的一份子，在化解涉道交事故纠纷中起到至关重要的作用。针对重复鉴定率高、赔付标准难统一、调解难度大等“堵点”问题，2023年8月，东湖高新区法院与各保险公司定期召开座谈会，进行研讨和交流，拉近法院和保险行业的沟通距离，共同形成涉道交事故纠纷化解合力，共同释放基层社会治理效能。

　　“下一步，我们将继续加强与法院的沟通、交流与协作，大力支持法院诉前鉴定和相关调解工作，为有效、高效化解涉道交事故纠纷共同发力。”在座谈会上，保险公司负责人作出共同表态。