记者1日从云南省交通运输厅获悉，2011年以来，云南累计完成199座溜索改桥建设，占全国总规模的61%，直接惠及2153个村组，受益人口达122.91万人。

　　云南作为一个集边疆、民族、贫困、山区为一体的省份，大部分贫困区域山高、谷深、分散。由于云南境内河川湖泊纵横，山区半山区面积占94%，“溜索”成为居住在大山深处的民众跨越天堑的唯一方式。

　　云南省交通运输厅副厅长陆雪松在当天举行的云南省决战决胜脱贫攻坚系列新闻发布会上表示，溜索改桥是国家精准实施造血式扶贫项目，项目实现的不仅仅是通行的便利，更为贫困地区特别是深度贫困地区民众点燃了希望。在一些贫困地区，改一条溜索、修一段公路就能给民众打开一扇脱贫致富的大门。

　　2011年以来，在国家交通运输部的大力支持下，云南省累计完成199座溜索改桥建设，占全国总规模的61%，项目分布在15个州市，直接惠及2153个村组，受益人口达122.91万人。

　　同时，云南2017年全面完成全省3.18万公里建制村通硬化路建设，实现所有建制村100%通硬化路，较全国计划提前了2年。截至目前，全省12个州(市)和116个县已实现具备条件建制村100%通客车，14449个建制村中已通客车14305个。

　　此外，云南率先实施“直过民族”、沿边地区20户以上自然村通硬化路建设。项目覆盖全省14个州市、64个县，直接惠及346个乡镇、1487个建制村13904个自然村，助推全省9个“直过民族”和人口较少民族实现整族脱贫，促进兴边富民和边境地区繁荣稳定。目前已完成2.03万公里，剩余4700公里将于今年底全面完成。