昨日，记者从广东省交通运输厅获悉，原省际公路通道设置的256个联合检疫站已全部撤除。接下来，在做好疫情防控工作的前提下，广东将加派人手加强疏导，开展“点对点”运输，强化应急物资保障，打通“大动脉”，畅通“微循环”，切实发挥交通运输“先行官”作用。

　　打通运输“最后一公里”

　　2月24日9时起，广东省突发公共卫生事件Ⅰ级响应调整为Ⅱ级响应。结合交通卫生检疫和复工复产需要，省交通运输厅对交通运输领域应急响应的部署和措施作出调整。

　　目前，原省际公路通道设置的256个交通联合检疫站已全部撤除。根据有关文件精神，全省各高速公路（出入口、收费站）、国道、省道，除报请省人民政府批准设置或保留的外，不得设置交通联合检疫站点。

　　疫情中、高风险地区，农村入口可以根据县级政府要求设置检疫站，但要确保人员、农产品进出畅通。各地等级以上客运站、客货运码头、城市公共交通重要站点、火车站、机场、口岸设置的检疫站点则按照原有机制保持运行。

　　为了保障应急物资优先通行，广东省设置或保留的公路交通联合检疫站点、卡口将设置“绿色通道”，对持有“疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证”的防疫物资、关键原辅料、重要生产生活物资、鲜活农产品、春耕农用物资、建筑工地材料及人员等的运输车辆应落实绿色通行政策，确保不停车、不检查、不收费，优先便捷通行。同时，畅通运输通道，保障货运车辆和货物运输贯通到村、到厂、到园区、到工地，坚决打通“最后一公里”。

　　加派人手加强疏导

　　按照国务院和交通运输部要求，自2月17日零时起，广东全省范围内已建成通车的所有收费公路，包括桥梁和隧道，对所有车辆免收通行费。据统计，2月17日至2月24日，全省入省车流总量达130.23万辆次。

　　为了确保全省交通运行安全有序，根据今年返程期延长的特点，全省交通运输系统通过加强研判，合理调配人员，及时疏导交通，确保公路安全畅通，运营服务高质高效。

　　返程高峰疫情防控，高速公路服务区是重点区域。为防止在服务区中途休息的旅客交叉感染，全省各服务区通过加强消毒频次，设置疫情车辆专属车位等手段，切实加强疫情防控工作。“我们的救援车每天都消毒待命，如果事故车乘客需搭乘我们的车辆，既能快速进行应急转移又可杜绝疫情传播。”粤运拯救博深高速拯救队队长古永权表示，高效有序的应急保障，能为返程高峰车辆安全畅顺增加一道砝码。

　　助力复工复产组织省际包车687趟次

　　2月24日上午，在云南保山，两台从广东千里驰骋而来的大巴接到人后，缓缓出发前往广东肇庆，车上38名外来务工人员在司机的安排下分散就坐，预计25日晚上抵达广东肇庆，全程近4000公里。

　　这是广东组织开展“点对点”运输服务的缩影。据了解，为重点保障好务工人员等群体的返程运输，广东积极与四川、湖南、云南、广西、江西、贵州等主要劳务输出省份主动对接，建立了省际交通运输部门协作机制，落实好务工人员返程运输免费和优先通行等政策。截至2月23日，广东省累计组织运输省际务工人员包车687趟次，共运送旅客11492人次；外省累计发往广东省务工人员包车1018趟次，共运送旅客28151人次。

　　为了进一步满足异地务工人员的出行需求，广东还推出“一人一座、一站式直达”的定制复工服务专线，让公交车辆进社区、进厂区，为复工复产提供通勤服务保障。广州市推出“如约复工复产定制客运”服务，为101个企业开行定制客运线路超过120条，投入运力近500车次，切实解决企业员工的用车难题。

　　为了保障防疫期间重点物资运输畅顺，广东省交通运输厅还积极会同有关地市加强统筹协调，部署复产复工工作。如推动佛山九江南鲲码头、中外运码头等复工复产，及时解决了宝钢湛江钢铁有限公司货物周转等问题；推动广州、中山、肇庆等地区内河港口复工复产，及时解决了省能源集团公司燃煤电厂脱硫剂运输保障等问题。

　　据统计，目前全省约60%的运输企业已复工复产，可以满足市场供需。全省港口码头超过80%复工复产。其中，服务国际班轮的盐田、南沙等码头以及服务国计民生的电煤、LNG、粮油等码头一直正常运作。