1月15日，全国铁路发送旅客1126万人次，同比增长7.3%，这已经是春运旅客发送量连续6天超过千万。1月15日，全国铁路开行旅客列车9648列，加开临客848列。15日，旅客购买车票热门方向为：北京至东北地区，长三角地区至东北、川渝地区，广深地区至南昌、昆明、贵阳、南宁。（1月16日中国经济网）

　　时光如轮，一年一度的春运“大戏”已经正式开场，为缓解每年春运期间“北松南紧”的运输压力，自1997年起，哈尔滨铁路部门向北京、上海、广州等热点城市开行临客支援南方春运。这场世界上“规模最大的人口流动”，是事关亿万群众的民生大事，一句“走得了”既是百姓所需，更是铁路之责。

　　春运是一场“大考”，让旅客“平安、有序、温馨”的回家，是摆在交通运输部门面前的一道智慧命题。铁路部门作为春运期间全社会的焦点，千千万万的铁路人在为迎接春运“大考”秣马厉兵，举全国之力北车南调，集中运力，吹响“支南”集结号，不仅将主型客车提前加挂到出局列车中，结合南北方气候差异特点进行了整修，支南人员也是精挑细选，提前培训，为为期40天的人口大迁徙重任，打下坚实基础。春运“大考”，铁路部门积小胜为大胜，用实际行动向人民群众交上满意的答卷。

　　春运是一个“窗口”，展示着千百年来人们对团圆的向往。“支南”这支队伍来自祖国各地，为了让更多人能够和家人团圆，他们远离家乡，舍小家为大家，带着让人民群众回家的艰巨任务，全身心奉献在“支南”的路上，用真挚的服务为列车融化风霜，温暖了归乡路。

　　春运是一部“电影”，演绎着百姓出行的精彩故事。春运的嬗变，从浓烟滚滚的蒸汽机到飞驰而过的高铁，从彻夜排队的“军大衣”到“指尖上购票”，铁路部门插上了时下最流行的科技“翅膀”，“候补车票”、电子客票、刷脸进站......一路“绿灯”加速前行，带动出行的节奏的同时，让人们在旅途中感受到幸福感和时代感。

　　回家的脚步，丈量着国家的进步，时代在变，春运在变，浓浓的乡情，从未改变。随着路网结构的不断优化，高铁的快速发展，“支南临客”也会像绿皮车一样慢慢退出历史舞台，成为春运路上的一段回忆。笔者相信，铁路人会继续用实干诠释初心，用奋斗承载使命，只争朝夕、不负韶华，继续砥砺前行，为全面建成小康社会贡献自己的一份力量。