2019年岁末，顺风车再次高调进入公众视野。先是滴滴平台的顺风车业务在北京、武汉、佛山、南昌、长沙等城市恢复上线。紧随其后，嘀嗒出行宣布启动“冬日暖阳”顺风车春运安全专项行动计划，部署九项专项安全举措，并在多省市交管部门的联合指导下，确保顺风车春运期间平稳运行。（1月11日 中国新闻网）

　　每年春运期间都是全国人口大迁徙的一个高峰期，如何井然有序安排南来北往旅客“走得了、走得好、走得安全”？这的确不是一件容易事。虽然铁路、民航、公路、轮船等方方面面都在积极筹措保安全、保畅通应对方案，但是，在海潮般的人口大迁徙中，仍然还有许多旅客因赶不上车而滞留。

　　由此，在当下私家车保有量日渐增多、高速公路方便快捷的情况下，一些地方利用顺风车来缓解春运压力，确实不失为一个好办法。但是，顺风车助力春运办法虽好，其车主和乘客之间的契约关系要厘清。比如：在交通费用、人身保险等方面都要有一个明白账，千万不能含糊其辞，更不能失去法律效力。即便是熟人，也要做到“亲兄弟明算账”。因为出门在外，世事难料，谁也说不好在路途中会发生什么事。

　　所以，我们还应当把一切皆有可能的事想好、办的周全些，否则，一旦遇到事件，再要回头说事拉理就很困难了。当然，无论是顺风车平台，还交通监管部门，都要把安全防范措施做好做到位，本着“谁主管、谁负责”的原则，管好自己人，看好自己门。

　　另外，乘客在搭乘顺风车时，也要谨慎行事，不要盲目选择对象，对摸不清底细的车主过于信任。即便通过顺风车平台有了明细规范，也不能掉以轻心。如果遇到不守规则、违背双方契约的车主，该投诉的要投诉，该理论的要理论。

　　总而言之，要想把“顺风车”助力春运的好事办好，不仅需要车主、乘客和监管等部门的齐心协力，同时还要尽快补齐顺风车服务环节中的“短板”，只有让车主、乘客都不吃亏，资源共享共赢，那样，顺风车才能行稳致远。