12月29日上午，内蒙古首条轨道交通线路——呼和浩特地铁1号线正式开通运行，内蒙古结束了没有地铁的历史，步入“地铁时代”。

　　安全绿色，人文智慧。对于300多万呼和浩特市民来说，地铁1号线的开通是他们多年来翘首以盼的梦想。

　　随着经济社会快速发展，呼和浩特人口和机动车数量激增，城市东西方向主干道通行能力不足。近年来，交通拥堵已经严重影响到当地居民的生活，改善交通状况迫在眉睫。

　　“呼和浩特的交通拥堵情况不容乐观，其中一条原因是公共交通服务能力不足。”呼和浩特市城市轨道交通公司党委书记、董事长刘占英说，除了利用好地上的公交车，还要将地下资源转换为地铁优势，提高公共交通运力。

　　此次开通运营的地铁1号线西起伊利健康谷站，东至坝堰(机场)站，沿主干道新华大街东西向布置，线路全长约22公里，共设车站20座，工程投资约170.57亿元。

　　地铁列车最高运行速度80千米/时，最大载客量为2062人。车内采用象征绿草、奶牛等富有草原特色的元素进行装饰。

　　1号线初期运营时间为6:00至22:00，每趟列车运行时间约45分钟。地铁票价采取“里程分段计价”方式，起步价2元，并针对不同的乘客群体制定了相应的票价优惠政策。开通运营后，乘客可以使用手机扫码进站。

　　“当前正在建设的是地铁1号线和2号线，我们已经对线网进行了总体规划，下一步我们将本着量力而行的原则，逐步完善地铁线网，提高我们对乘客的服务水平和能力。”刘占英说。

　　12月29日，乘客乘坐呼和浩特地铁1号线列车。新华社发(李志鹏摄)

　　12月29日，乘客乘坐呼和浩特地铁1号线列车。新华社发(李志鹏摄)

　　12月29日，在呼和浩特地铁1号线呼和浩特东站站内，乘客在查询车票信息。新华社发(李志鹏摄)

　　12月29日，乘客走在呼和浩特地铁1号线呼和浩特东站站内。新华社发(李志鹏摄)

　　12月29日，呼和浩特地铁1号线坝堰(机场)站进站的地铁列车(手机照片)。新华社记者  朱文哲  摄