上海航空公司负责人19日接受记者采访时表示，上海航空公司热切期待成为首批飞过台湾海峡，完成两岸直航的航空公司，为两岸航空企业的合作与发展作出应有的贡献。

　　这位负责人说，上航从成立之日起，就把早日实现海峡两岸直航作为企业发展的一项重要目标，就连上航航微的设计都考虑到两岸同胞的文化认同。多年来，上航与台湾同行有过多次互访，并建立了良好的业务合作关系。上航通过上海至澳门的航线与台湾多家航空公司实现机票销售代理、货物中转联运、行李直挂、一票到底等项目的服务，为往返两岸的旅客提供了方便。上航出色完成了2003年春节台商包机的保障工作，成为两岸民航成功合作的范例。

　　他说，但两岸通航现状远没有达到两岸人民的心愿，春节台湾航空公司的单向曲航的结果，参与经营的6家航空企业5家亏损。上海至台北直线距离只有760公里，飞行时间约1小时，但经停港澳却花费5个小时。从台北经香港到上海的来回机票大约是522美元，如果直航可节省约290美元。无论从金钱、时间上算，还是从经济效益和竞争力上看，直航比曲航更经济、更合理、更符合民意。

　　这位负责人指出，非典期间，因台湾至港澳的航班锐减，曾一度造成上海至台湾的电子产品出货运力紧张。针对此种情况，上海有关方面采取了有效措施，增加航空运力。目前，运能配给情况正常，而且海关通关情况也很顺利，没有发生货物积压现象。台湾方面提出间接包机，还有什么台湾单飞、双方互租仓位等，都不是解决两岸货物快捷运输、省时省钱的办法，从商务运作上无实际意义。

　　他表示，两岸通航是经济问题，不应受到意识形态的干扰，应从两岸人民的共同利益出发，完全可以由行业对行业、公司对公司协商的方式，解决两岸空中通航的相关问题，同行相亲相近，容易达成共识。上航方面已做好一切准备，并已向有关方面提出申请。