10月13日，据2023年长江航运高质量发展推进会消息，今年1-9月，长江干线港口完成货物吞吐量28.2亿吨，同比增长7.4%；集装箱吞吐量1932万TEU，同比增长7%；三峡枢纽通过量13134万吨，同比增长10.5%；引领中外籍船舶4.3万艘次，同比增长13.2%。

　　今年前三季度，长江干线省际旅游客运量102.8万人，游轮平均负载率74.1%，较2019年同期分别增长22.9%、10.2%；集装箱铁水联运量38.8万TEU，同比增长34.4%。重庆果园港开通至四川宜宾、泸州、广元等6条水水中转航线，武汉至日韩集装箱国际直航江海直达航线实现运力倍增，长江中游至宁波舟山特定航线江海直达船队规模持续增大。

　　据介绍，目前，“长江新链”建设正有序推进，国内首个标志船5G基站及51个5G岸基站点建成，新一代北斗船载智能终端推广应用；电子航道图覆盖航道里程超5000公里，长江水系干支联通电子航道“一张图”初步构建。

　　绿色发展方面，1-9月，船舶垃圾、生活污水交付量分别同比增长51.5%、51.2%。同时，推进新能源和清洁能源应用，在湖北段推动航运电动产业示范项目，打造“三峡氢舟1”及汉江120TEU纯电动等代表船型，长江水系投用新能源和清洁能源动力船舶300余艘；上线运行“长江干线港口和船舶岸电监管与服务信息”等系统，实现岸电使用全信息采集、全链条监管。1-9月，长江水系船舶累计使用岸电76.9万艘次、9094.5万千瓦时，同比分别增长39%、67%。此外，生态护岸、生态固滩等绿色航道建设成套技术初步形成，武汉至安庆段航道整治工程获得国家绿色建造施工最高等级“三星”评价。

　　交通运输部长江航务管理局（简称长航局）局长刘亮表示，长航局将继续推进安全管理转型、绿色发展转型、交通强国建设试点任务和智慧长江建设，促进长江航运运输分类市场高质量发展，提升黄金水道通过能力，推动长江航运高质量发展突破攻坚取得实效。