虎年春节临近，年味儿越来越浓。佳节本是团圆时，在大江南北却有许许多多的劳动者坚守在工作岗位上，迎接“别样”新春。

　　30日，腊月二十八。在广西柳州市，一条1000多米长的施工栈桥犹如钢铁巨龙在柳江河面上铺开。中铁二十五局承建的湘桂铁路柳州枢纽扩能改造项目重点控制工程——柳江双线特大桥的施工现场，一派繁忙景象。上百名建设者为了确保建设任务顺利推进，放弃春节回家团圆的机会，选择坚守岗位，在江面栈桥上“起舞”，全力以赴推进工程建设。

　　这场“舞曲”的指挥者——柳江双线特大桥技术负责人莫立胜正站在栈桥上,手持对讲机，与江面施工船只上的同事保持密切联系，指挥施工。

　　“春节后，柳江的汛期马上就要来了，我们必须尽快把水中桥墩干出来！”莫立胜说，春节期间，他们将抓紧完成两个桥墩钢围堰加工及下水安装工作。

　　“我大部分春节都是在铁路建设工地上度过的。”工作21年来，42岁的莫立胜参加过黔桂铁路、云桂高铁、渝怀铁路、赣深高铁等多条铁路的建设，常年坚守工地。

　　幸运的是，今年春节恰巧是在家乡柳州建设铁路。除夕当天下午，与工友过完年后，莫立胜将赶回家与亲人度过难得的除夕夜。大年初二，他又将返回工地，与工友们一起加班加点作业。

　　寒冬时节，气温虽低，劳动却是最暖心的守护。

　　“220千伏海汇线运行温度0摄氏度，间隔测温无异常。线路周边没有危险横幅，无覆冰。设备正常，运行平稳……”

　　春节临近，国网江苏海安市供电公司的工作人员余承忠和工友们利用红外测温仪装置，每天进行春节保供电线路特巡。29日，腊月二十七这天，他们的工作任务是巡视包括海汇线在内的6条220千伏线路。

　　春节前夕，受连续低温天气影响，海安电网用电负荷持续攀升。为确保电网安全平稳运行，海安市供电公司制定春节保供电方案和应急预案，增加保供电队伍力量和线路设备巡视次数，保障电网“零隐患”运行。

　　“春节期间气温还是相对偏低，如果在输电线路上形成覆冰，容易造成安全隐患，必须及时处理。”余承忠说，“只要能保证线路安全，冷点累点心里也踏实。”今年55岁的他，已经连续第13年在春节时节奔波在每天8小时巡线的路上。

　　人勤春来早，实干正当时。

　　不仅仅是他，春节期间，海安市供电公司还有300多名员工同时坚守在调控中心、营业厅、抢修值班室等工作岗位上，监控电网运行情况，关注天气变化，查找安全薄弱环节，确保满足节日高峰用电需求，保障人民群众温暖过年。

　　27日，腊月二十五一早，中铁二十四局南昌公司于都大桥项目部办公室的长桌上摆满了有关于都红军长征出发地的纪念品、积木、玩具车、暖手袋等礼物，员工们正在装袋快递。

　　春节不放假，许多工友坚守在工地上。项目部征集工友们的微心愿，一一登记他们希望送给家人的春节礼物，通过快递寄给他们的家人。

　　工班长周欣桐为父母选了暖水袋，“暖了他们的心，让我在春节期间加油干得更安心。”春节期间，他和100多名建设者自愿坚守工作岗位。

　　“大桥开建以来，不少于都人都到工地询问大桥建设进展，他们早日建成大桥的心愿就是我们的心愿。”项目经理尹樟勇说，于都大桥建成后，江两岸的新老城区只需10分钟就可通行。

　　29日，腊月二十七。万家灯火点亮时，中铁十五局一公司陕西安康市紫阳和平汉江大桥的施工现场也变得灯火通明，就地过年的50多名参建工人坚守岗位，加紧施工不停歇。

　　紫阳和平汉江大桥是541国道紫阳段改扩建项目控制性工程，横跨汉江，其所处位置水深达40米，深水大跨技术要求高、施工难度大。58岁的项目书记李召富是一名老铁道兵，早在一个月前就已经决定春节不回家，坚守一线坐镇指挥。

　　火车跑得快，全靠车头带，作为项目书记兼管现场施工生产，李召富充分发挥党员先锋模范作用，不光奔走在工地间，还要做好后勤保障工作，每天叮嘱厨师精心安排饭菜，保障坚守一线员工们的伙食。

　　他说，今年虽然没有跟家人在一起过“团圆年”，但家人们理解自己，理解项目建设的迫切性，特别支持自己的决定。

　　金牛辞旧岁，玉虎迎新春。对这群劳动者来说，奋斗就是迎接新年的最美方式。