新冠肺炎疫情发生以来的第三个春运已经到来。与去年相比，今年春运的客流量预计将有大幅增长，加之北京冬奥会、全国两会，疫情防控形势更加严峻复杂。但我们有底气，也有能力让春运更有温度。

　　运力已经不再是春运的短板。一方面，受疫情影响，不少地方鼓励就地过年，春运期间客流量较疫情前有较大幅度减少。另一方面，我国交通运输能力大幅增长。随着岁末年初多条高铁通车运营，我国高铁运营里程突破4万公里，铁路运营总里程突破15万公里。公路、水路、民航等领域也取得了积极进展，足以应对春运客流。

　　但是，疫情的出现给交通运输带来了新问题，交通部门要着力破解这些群众急难愁盼问题，才能让春运更顺畅。

　　防控措施要更有效率。经过两年努力，交通领域在疫情防控方面积累了丰富的经验，日常消杀、流程管理、突发应对等环节形成了一整套行之有效的规定。不过，面对春运期间的大客流，防控措施的效率还需进一步提高。从实际情况来看，各地交通部门也都在这方面加大力度，纷纷通过增设检测点、延长检测时间、提高检测效率来满足旅客核酸检测的需求，同时落实健康码全国“一码通行”等措施，减少人员聚集，以上举措都取得了不错效果。

　　对群众出行影响要尽量小。疫情初期，由于经验不足，货车司机下不了高速、挖断公路村道来阻止通行等现象时有发生。今年，交通运输部门明确提出，要科学精准做好分区分类出行管理，防止“一刀切”“层层加码”等问题，同时低风险地区要保障城乡居民区域内短途合理流动。这些举措的目的都是要尽可能减少对群众正常出行的影响。

　　信息鸿沟要加快填平。由于各地情况有别，春运期间旅客出发地和目的地的防疫要求有时会不一致。同时，各地的防疫措施、交通管制等都会随着疫情形势的变化而变化，这无疑给旅客出行带来了不便。今年春运期间各方在信息互通上下了很大功夫，不仅各媒体、公众号等实时播报各地防疫情况，在12306网站上输入目的地或车次，也会提示各地防疫措施，信息服务更详尽及时，让旅客在出行前就能做好准备。

　　春运是广大人民群众的春运，相信有了与疫情较量的丰富经验，在超过200万一线工作人员的努力下，春运期间的各种困难都将一一被克服，今年的春运将更加从容、便捷、有温度。