17日，珠海市人民政府新闻办公室针对兴业快线(南段)项目石景山隧道施工段透水事故救援情况进行了第三次通报。截至17日9时，救援作业面已向隧道内推进491.97米，距离受困点668.03米，隧道内整体水位下降了约8米。但经过50多个小时的持续救援，目前仍然无法联系到被困人员。

　　珠海市副市长张宜生表示，两日来，国家联合工作组和省市领导坐镇现场指挥，重点就隧道积水抽排、水库渗漏点止水和回填、临时存碴场清运、水文地质灾害管控、气象监测、应急通讯保障等进行逐一研究部署。目前，各项工作正有序推进。

　　张宜生介绍，针对救援工作中遇到的复杂情况，从16日下午至目前，采取了系列有针对性的措施，隧道内通风条件得到改善，一氧化碳浓度超标时间大幅减少，救援工作的连续性和效率得到提高，隧道内抽排、泥浆处置、综合监测等工作持续推进。

　　针对洞体山体裂隙与水库连通、水库储水持续补给的问题，目前投入了20台套设备、110余名作业人员，于7月16日下午15时已完成拱顶回填，共计填土约11000方。

　　截至7月17日上午9时，已进场水泥90吨、水玻璃20吨，投入钻注一体机12台，已完成50方注浆。

　　“我们将不惜一切代价，继续全力以赴开展救援工作。”张宜生表示，下一步将在现场指挥部的统一部署下，从五个方面继续加大工作力度：一是加紧抽排水，根据实际情况对隧道顶板进行分段监测和加固处理，防止塌方。二是进一步加强隧道通风，降低有害气体浓度，确保洞内气体指标满足施工安全要求。三是进一步做好技术准备，结合坍体随水流进入洞内的实际，细化洞内清淤工作，探索采取蛙人下水等手段千方百计搜救被困人员。四是做好卫生防疫和风险防控，加强水体监测、卫生消杀等工作。五是做好受困人员家属安抚工作。

　　据了解，广东省政府于16日成立了珠海市石景山隧道“7·15”透水事故调查组，明确了事故调查职责、任务和有关要求，将对事故进行全面调查。