6月28日，中国邮政宣布正式启动全面提速，此次大提速共覆盖全国1000多个城市，将在全国多省市地区实现运邮次日达。邮政提速，不仅是企业增强竞争力，紧跟时代发展的措施，同时也是老牌国企肩负社会服务责任的表现。

　　近年来，随着物流行业的迅速崛起，各种快递雨后春笋般涌出。许多民营快递因速度快，服务好赢得了大批消费者的喜爱；一些“小众”民营快递则以价格低廉作为竞争力，争夺市场。一直以来，邮政的物流速度都深受诟病，甚至逐渐成为人们心中快递“慢”和“便宜”的代名词，而经历了民营快递迅速崛起的冲击，邮政原来的价格优势已经不明显了，因此，必须改变经营理念和方式以增强市场竞争力。

　　不少人应该都能感觉到，随着市场占有率的提升，一些民营快递的服务质量和送达效率都有所下降，这在一定程度上给了邮政入场竞争的好时机。利用服务覆盖面广、价格便宜的优势，提升服务质量和物流速度来增强竞争力，同时也能倒逼民营快递提高自身服务质量和送达效率。

　　与此同时，软件系统和硬件系统的升级也能够为邮政增强核心竞争力作保障。中国邮政此次全面提速后，已优化现有邮路400余条，增加300余条下行邮路，覆盖了2000余县域，实现1000+城市间寄递提速。如今有着33架货机，2年时间增加了2000多辆车，还利用上了高铁。速度快、服务好、服务覆盖面广，相信升级后的中国邮政能够更大程度地方便人们的生活，特别是城乡地区人民的生活。

　　硬件软件都升级之后，我们需要关注的问题是，全面提速的同时快递价格会不会提价？提价的幅度是多少？这些都将成为邮政此次提速能否吸引到更多消费者、赢得更多市场份额的重要因素。

　　事实证明，在高强度竞争的市场环境下，即使是老牌国企也不能墨守成规，无论是中国邮政还是各种民营快递，都要紧跟时代发展，在肩负起社会责任的基础上不断改革，提升服务质量和物流速度。