记者从中国铁建股份有限公司获悉，13日上午，随着穿越无人区的银厂沟隧道展开施工，我国首条深入四川大小凉山腹地的快速通道——乐山至西昌高速公路全面开工建设。

　　乐西高速公路全长约320公里，设计为双向四车道，将穿越青藏高原横断山脉，从海拔600多米的川西南山地爬升到海拔2000多米的高原草甸，线路高差达1400多米，桥梁和隧道比例高达82%。线路途经自然生态保护区、小气候多变区，地质条件相当复杂。

　　其中，由中铁十八局集团参建的全线控制性工程——长达15.3公里的大凉山1号隧道，是我国西南地区最长的高速公路隧道。建设者们采用TBM掘进机施工，不仅能有效降低安全风险，保护周边环境，还可以把常规施工需要6到7年的工期，缩短到2年半。

　　乐西高速公路2025年建成通车后，将与成渝、京昆、蓉丽等多条国道主干线相通，对巩固沿线地区脱贫攻坚成果，助力乡村振兴将发挥重要作用。