为保障民众生命安全，完善轨道交通急救设备配置，健全突发事件应急救治机制，10月27日，北京市启动轨道交通车站配置自动体外除颤仪(简称AED)工作。到2022年年底，北京市所有轨道交通车站将实现AED设备全覆盖，一线站务人员培训取证率达80%以上。

　　有关AED在公共场所推广普及的呼吁由来已久，逐步成为普遍共识，高铁、地铁、机场、体育馆等场所AED已成标配，整体带动AED在公共场所“配起来”的趋势可以预期。

　　AED“配起来”不能只是装饰，急救设备还得服从急救时效的需要，公共场所配置AED的数量、放置的地点、具体指示标识等等，要保证人们能在“黄金四分钟”内能便利获取。配要配得科学，要形成通用的标准与规范。

　　急救终究离不开“人”这个决定因素。目前，市民对AED的知晓率低，敢用、会用的更少。AED配而用不了，再牛的神器也发挥不了作用。所以，除了在公共场所普及AED，还要让人们能“用起来”。

　　一方面公共场所要把急救服务引入场所，纳入到服务中统筹考虑，配套专兼职的急救队伍，特别是地铁客流的庞大流量，专门的急救服务未必能够满足就近随时的需要，如果能够把更多工作人员经过专门培训武装起来，成为兼职的急救人员，其应急效率就会倍增，此次北京要求轨道交通一线站务人员培训取证率达80%以上，是有力举措。

　　另一方面急救能力向人群的延伸也相当关键，要让公共场所AED成为多数人能用的设备，会用的人多了，自然会实现效能的最大化。此外，公共场所也要有作为，可以针对场所人流集中与流动特点，将急救技术融入场所的宣传中。

　　只有设备配齐了，人们会用了，神器才有用武之地。