“五一”劳动节期间，哈萨克斯坦首都努尔苏丹环城公路施工现场，推土机、挖掘机轰鸣。在因新冠疫情停工4周后，中哈两国施工人员再度忙碌起来：他们开挖排水渠、修建平交路口、将沿线村庄道路接入主干道……

　　环城公路全长87公里，去年11月主干道通车后成为努尔苏丹新的交通动脉。公路西南段由中国通用技术集团下属中国新兴建设开发有限责任公司（新兴建设）承建，目前正进行道路附属工程施工。

　　项目经理张立业是个“85后”，但已是有9年工作经验的“筑路老兵”。项目复工后，他开着一辆皮卡车，每天沿着18公里的公路来回几十趟，跟踪施工进展，检查防疫措施和技术方案是否落实到位，有无安全隐患等。

　　张立业说，受疫情影响，中哈航路封闭，很多春节期间回国休假的工友无法返哈，造成人员紧张。项目生产副经理原本打算今春结婚，由于无法休假回国，已两次推迟婚期。尽管如此，留守人员没有怨言，而是加班加点，克服各种困难，力争将失去的工期抢回来。

　　新兴建设哈萨克斯坦分公司总经理赵越陡告诉记者，停工期间，公司在严把疫情防控的同时，加强人员、材料和分包商等资源储备，补齐管理短板，为第一时间复工作准备。如果疫情不反弹，公司计划今年8月底前完成附属工程施工，办结道路移交手续。

　　除首都环城公路项目，新兴建设在哈承建的卡尔巴套-麦卡普沙盖公路项目和梅尔克-布鲁拜塔尔国家级公路改造项目也已基本复工，正按计划施工。

　　赵越陡说，由于3个项目线路长、人员分散，防疫初期公司遇到物资采购难、口罩消耗大等难题。现在，公司制定了疫情防控应急处置预案，并储备了可供3个月使用的防疫和生活物资。

　　据介绍，3个项目因人因地因岗施策，采取不同防疫管理措施。例如，针对住在村里的哈方员工，项目专门为他们提供通勤车辆，并做好体温、活动轨迹和接触人群记录。

　　赵越陡说，目前哈萨克斯坦正推动部分行业复工复产，但项目仍面临封城管制、人员不足、机械配件短缺等问题。“办法总比困难多。我们会更科学、更系统地带领中哈员工做好防疫工作，竭力保障工程建设进度。”

　　在环城公路两侧，春风渐暖，新芽吐绿，公路上来往车辆渐多，随着公路施工项目的推进完结，这里将是一派生机勃勃的景象。