据澎湃新闻报道，近日，广东佛山市顺德区一加油站内，摩托车返乡人员排长龙等待免费加油。叶先生夫妻5点多起床，骑摩托车出发去400多公里外的广西贵港老家。叶先生称，回家最快也要10小时，两个孩子读书需要用钱，夫妻俩为省钱几乎每年都骑车回家。

　　在交通越来越便利、出行方式越来越多元化的当下，依然有一些农民工选择了“为省钱骑摩托车返乡”。与乘坐飞机、火车、汽车相比，骑摩托车返乡固然辛苦一些，却可以降低交通成本。作为春运图景中的别样风景，“为省钱骑摩托车返乡”见证了一个群体的生存生态；读懂他们的爱与痛，有助于我们更好地理解“流动中国”的差异性和丰富性。

　　波兰社会学家鲍曼用“液化”来说明社会流动，从农业社会坚固、沉重、形状明确的固体状态转化为现代社会流动、轻灵、千姿百态的液体状态，社会流动的加速，让城乡之间的互动更加频繁和密切。从中西部乡村来到沿海地区和大城市，“孔雀东南飞”的背后，是农民工对更好的生活的渴望与追求。

　　为了更好地实现家庭的经济功能，不少农民工将孩子托付给老人们“隔代寄养”；大量农民工进城务工，带来了乡村的空心化、儿童留守化和老人空巢化。在孩子成长的过程中，农民工长时间、经常性地角色缺席；不仅对孩子有所亏欠，农民工也对父母有所亏欠。借着春节合家团圆的契机，对平时的“欠账”进行一些补偿，成为农民工回家过年的强大动力。

　　那些选择“为省钱骑摩托车返乡”的农民工，通常都在市场中境遇一般；既没有学历，也没有一技之长，很多时候只能做一些体力活，难以拿到丰厚的薪酬。在收入有限的格局下，尽量压缩支出成为一种生存理性。少则几个小时多则十几个小时甚至更长的时间，骑摩托车返乡并非易事，却可以帮他们省下至少几百块钱；在他们的“意义之网”里，只要能将有限的钱“好钢用在刀刃上”，自己辛苦一些没什么大不了。

　　“只要有一个上学的，这个家里就有希望”，虽然时过境迁，但长篇小说《平凡的世界》里哥哥孙少安给弟弟孙少平的这句话，依然不过时。对于不少农民工而言，只要孩子还在上学，这个家庭就有希望，自己就有奔头；尽管不能陪伴孩子、不能给孩子提供学业上的辅导和帮助，许多农民工都在努力不让孩子因为没钱读书而辍学。我们既要看到“为省钱骑摩托车返乡”艰辛和悲苦的一面，也要看到他们“痛并快乐”的另一面。

　　涌动的春运大潮，见证了中国人讲究“和合”的文化潮汐和情感潮汐。透过“为省钱骑摩托车返乡”这面镜子，有助于我们更好地理解中国人的精神诉求与情感需要，有助于我们更好地理解人们为什么会在数九寒天“一定要回家过年”。