这两天，“45度让路法”突然间在各大社交平台上刷屏，不少人把它定义为“2020年开车必备技能”。在一段动画模拟视频中，一条三车道的路上出现排队拥堵的状况，而后方则有一辆拉响警报的救护车需要紧急运送病人上前。为了让救护车尽快通过拥堵路段，所有车辆都分别向自己左右前方45度角侧身转向，为急救车让出了一条狭窄的“生命通道”。交警部门释疑，“45度让路法”让行时压到实线，不会扣分。（1月6日钱江晚报）

　　网民之所以如此关注“45度让路法”，原因在于他们能学到礼让救护车等特殊车辆的技巧。而“45度让路法”被刷屏，说明关心这事的网民众多，礼让特殊车辆、确保生命通道畅通，已成社会共识。

　　司机懂得如何礼让，是确保救护车能够畅行的技术基础，很多时候，只要有一名司机不懂礼让，救护车也会被其堵在身后无法前行。并且，礼让的方式越统一越好，假如方式不统一，效果也会大打折扣。正因如此，一些西方国家不仅要求其他车辆及时礼让救护车，而且对于如何礼让，还有明确的规定或约定俗成的做法。

　　由此看来，类似的知识传授不仅很有必要，甚至不妨将其列入驾校的教学内容和驾驶证的考试内容，有利于形成步调一致的让行规则。网民自发地学习这类让路法，说明统一教学具备了一定的群众基础。

　　但也要看到，懂得如何让行是一回事，是否愿意让行则是另一回事，光有让人的技巧，却没有让人的自觉性，也会对救护车形成人为阻挡。在现实当中，具备让行的条件与能力，却对救护车视而不见、充耳不闻的现象并不少见，有的司机还故意与救护车开“斗气车”，对其进行故意阻拦。这部分司机缺的不是让行技巧，需通过处罚来提升其依法让行的自觉性。

　　“懂让”和“愿让”，两者缺一不可。但过去在提高让行的自觉性方面强调得多，但在普及让行技巧方面做得还有所欠缺，类似的知识普及，有利于补齐这块短板，若能通过知识传授与严格执法，使“懂让”和“愿让”形成结合，保持生命通道通畅就会具备更加坚实的基础。