今年，新疆相继完成最后一个乡镇和77个未通畅建制村通硬化路任务，实现了所有乡镇及具备条件的建制村100%通硬化路。

　　地处昆仑山脉深处的克孜勒苏柯尔克孜自治州阿克陶县塔尔塔吉克族乡地势险要、建设环境恶劣，多年来当地居民仅靠一条夹在两山之间宽度不足3米的狭长土路出行，困难重重。

　　今年11月，一条82.07公里长的盘山公路贯通于昆仑山的悬崖峭壁之上，使连通塔尔塔吉克族乡的道路从狭窄土路升级为硬化道路，也实现了新疆最后一个乡硬化道路全线贯通。这条公路坐落在海拔1700米至3500米之间，包括4条总长2公里的隧道和7座大桥，建设历时14个月。

　　今年入冬前，距离新疆阿克苏市最远的行政村柳源农场片区管委会祥和村也修通了硬化路。阿克苏市交通运输局公路科科长阿依苏力坦·巴拉提介绍，成立于2017年的阿克苏市柳源农场片区管委会下辖5个行政村，当时辖区内没有一条成型的农村公路。2019年10月底，这5个行政村的硬化路工程陆续交工。至此，新疆所有具备条件的建制村全部通了硬化路。

　　新疆地域广袤，建制村分散，且部分深处高原山区、大漠深处，农村公路建设难度大。新疆维吾尔自治区交通运输厅农村公路管理处调研员乃比江·买提克热木介绍，近年来，新疆克服多重困难，以扶贫脱贫为导向，以解决制约贫困地区交通运输发展瓶颈问题、推动交通运输基本公共服务均等化为主攻方向，持续加大农村公路建设。

　　党的十八大以来至2018年底，新疆新建改建农村公路8.1462万公里，完成投资738.89亿元，改善了355个乡镇、4164个建制村的通行条件，农村公路总里程达到12.87万公里（不含新疆生产建设兵团），基本形成“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的农村公路路网。