航空公司提醒应聘者:警惕“黑中介”求职陷阱
2019-03-25 19:22:18 | 来源:中国新闻网 | 作者:郭军 冯明远
正值“金三银四”求职高峰期,航空公司招聘也迎来了高峰之时。记者25日从南航了解到,今年已有超过3.1万名应聘者参加了南航乘务(安全)员招聘。但记者发现,不少“黑中介”在招聘现场打着笔试面试保过、招聘交流的幌子欺骗应聘者以牟取暴利。
预付500元“保过笔试”求职陷阱种类繁多
2018年,王某某通过南方航空乘务(安全员)招聘面试、体检后,看到某空姐招聘网有中介机构宣称预付500元,即可安排“笔试保过”,通过后再付中介机构1.7万元。因担心无法通过笔试补考,王某某随即支付了500元并将个人信息告知了中介。然而付款后,她立即感到自己被骗,因此未再与中介联系。此后,王某某通过笔试正式成为南航乘务培训学员,但在培训期间她发现经常被所谓中介机构跟踪,并遭到其威胁、索要钱财。
南航工作人员告诉记者,由于王某某警惕意识较强,及时察觉,发现被跟踪后及时向公司报告,所幸没有造成严重后果。记者发现,除了线上网络发帖,在春招部分站点,部分社会人员在候考场地、洗手间、走廊等地张贴或私下传播所谓“招聘交流群”微信二维码,在微信群中散布可以内部操作面试保过、笔试体检保过等不实信息,甚至还有“黑中介”自称负责招聘终审人员,伪造有南航域名的虚假网页及不实消息,骗取应聘者信任以牟取暴利。
南航招聘信息有且仅有4种官方渠道
记者发现,3月6日南航通过“南方航空招聘”微信公众平台发布了《南方航空关于提醒应聘者谨防招聘欺诈行为的声明》,公布了4种招聘信息的官方渠道。同时,《声明》指出,南航从未委托或授权其他单位招聘,更无所谓“保过名额”。凡假借南航名义招聘或散布不实招聘信息的,南航将保留追究当事人(单位)法律责任的权利。
工作人员提醒,乘务(安全)员招聘的标准流程是:现场报名-初试-复试-终审-体检/笔试-培训-上岗,应聘者需对照招聘简章,按要求认真准备应聘材料,本人需对应聘材料真实有效性、完整性负责。南航将在每一环节都进行严格的招聘验证,对于任何环节发现不符合条件的都将取消录用资格,对招聘中的舞弊及相关人员,将列入招聘黑名单,对涉嫌违法行为将移交公安机关处理。
据了解,截至3月21日,南航在全国多个城市共举办68场乘务(安全)员招聘,应聘者超过3.1万人。记者登陆南航招聘网发现,仅3月份南航就在北京、上海、西安等32个大中城市设定了招聘站点,方便应聘者就近参加。
不过,应聘者如果错过了春招也不要紧。据工作人员介绍,今年南航还将继续在全国范围内开展暑期、秋季两次大规模招聘,全年计划招聘3400多名乘务(安全)员。
预付500元“保过笔试”求职陷阱种类繁多
2018年,王某某通过南方航空乘务(安全员)招聘面试、体检后,看到某空姐招聘网有中介机构宣称预付500元,即可安排“笔试保过”,通过后再付中介机构1.7万元。因担心无法通过笔试补考,王某某随即支付了500元并将个人信息告知了中介。然而付款后,她立即感到自己被骗,因此未再与中介联系。此后,王某某通过笔试正式成为南航乘务培训学员,但在培训期间她发现经常被所谓中介机构跟踪,并遭到其威胁、索要钱财。
南航工作人员告诉记者,由于王某某警惕意识较强,及时察觉,发现被跟踪后及时向公司报告,所幸没有造成严重后果。记者发现,除了线上网络发帖,在春招部分站点,部分社会人员在候考场地、洗手间、走廊等地张贴或私下传播所谓“招聘交流群”微信二维码,在微信群中散布可以内部操作面试保过、笔试体检保过等不实信息,甚至还有“黑中介”自称负责招聘终审人员,伪造有南航域名的虚假网页及不实消息,骗取应聘者信任以牟取暴利。
南航招聘信息有且仅有4种官方渠道
记者发现,3月6日南航通过“南方航空招聘”微信公众平台发布了《南方航空关于提醒应聘者谨防招聘欺诈行为的声明》,公布了4种招聘信息的官方渠道。同时,《声明》指出,南航从未委托或授权其他单位招聘,更无所谓“保过名额”。凡假借南航名义招聘或散布不实招聘信息的,南航将保留追究当事人(单位)法律责任的权利。
工作人员提醒,乘务(安全)员招聘的标准流程是:现场报名-初试-复试-终审-体检/笔试-培训-上岗,应聘者需对照招聘简章,按要求认真准备应聘材料,本人需对应聘材料真实有效性、完整性负责。南航将在每一环节都进行严格的招聘验证,对于任何环节发现不符合条件的都将取消录用资格,对招聘中的舞弊及相关人员,将列入招聘黑名单,对涉嫌违法行为将移交公安机关处理。
据了解,截至3月21日,南航在全国多个城市共举办68场乘务(安全)员招聘,应聘者超过3.1万人。记者登陆南航招聘网发现,仅3月份南航就在北京、上海、西安等32个大中城市设定了招聘站点,方便应聘者就近参加。
不过,应聘者如果错过了春招也不要紧。据工作人员介绍,今年南航还将继续在全国范围内开展暑期、秋季两次大规模招聘,全年计划招聘3400多名乘务(安全)员。
责任编辑:韩绪光
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