出租车发展回眸:从“面的”到“互联网+”
2016-07-29 08:45:57 | 来源:新华社
- 这是北京天安门前长安街上清一色的“面的”(1993年3月摄)。“面的”是黄色微型面包出租车的简称,最早出现在上世纪80年代末的北京。新华社记者 王颂 摄
- 2000年7月9日,北京五大出租车公司订购3000辆一汽大众捷达轿车签字仪式在北京举行。仪式后,首批300辆“捷达”驶向北京街头。新华社记者 李俊东 摄
- 这是一汽第一轿车厂为深圳生产的红旗出租车(2003年7月13日摄)。新华社记者 徐家军 摄
- 2004年1月22日,上海大众交通集团从国外引进的50辆薄荷青色的“奔驰E200”出租车正式投入运营。这是上海大众交通集团的女司机罗本翠在精心装扮自己的“奔驰”出租车,准备上街接运乘客。新华社记者 刘颖 摄
- 2014年2月18日,记者在北京使用手机软件叫车。新华社记者 沈伯韩 摄
- 7月28日,一家网络约车公司的车辆停靠在北京东三环一小区外等候顾客上车。新华社记者 罗晓光 摄
改革开放以来,中国的出租车行业快速发展。据交通运输部统计,截至2015年底,全国出租汽车年客运量约400亿人次,折合每天有超过1亿人在使用出租汽车服务。
从上世纪80年代末开始出现的“面的”到如今的各种车型,从路上招手打车到手机软件叫车,互联网时代给人们带来了专车、顺风车等新型出租车出行模式。
7月28日,备受关注的出租车改革方案正式出台,除对传统出租车管理运营进行改革之外,明确将网约车车辆登记为“预约出租客运”,网约车的合法身份得以确定。
从上世纪80年代末开始出现的“面的”到如今的各种车型,从路上招手打车到手机软件叫车,互联网时代给人们带来了专车、顺风车等新型出租车出行模式。
7月28日,备受关注的出租车改革方案正式出台,除对传统出租车管理运营进行改革之外,明确将网约车车辆登记为“预约出租客运”,网约车的合法身份得以确定。
责任编辑:周利航
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