商务部外贸司副司长支陆逊今日表示，中国的工业体系是比较完整的，特别是具有较强的配套能力，综合比较优势依然比较明显。以高铁为例，跟国外相比较，我们的高铁交货周期大概是别人的一半，交货工期短，是很大的优势。

　　改革开放30多年来，我国对外贸易取得了举世瞩目的成就，但制约外贸持续发展和转型升级的问题依然突出。日前，国务院印发《关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见》。《意见》是在当前国际环境和国内发展条件都发生重大变化的背景下，指导今后一段时期我国外贸稳增长、转方式、调结构，巩固外贸传统优势、加快培育竞争新优势，推动由贸易大国向贸易强国转变，充分发挥外贸对我国发展全局重要作用的纲领性文件。商务部外贸司副司长支陆逊16日做客中国政府网直播间，解读《意见》的相关内容。

　　针对我国外贸的新优势，支陆逊表示，首先，党中央、国务院高度重视对外贸易的发展，为推动外贸稳定发展和转方式、调结构，创造良好的政策环境；同时，“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略加快实施，自贸区建设步伐加快，为外贸发展注入强劲动力。

　　其次，我国工业体系是比较完整的，特别是具有较强的配套能力，综合比较优势依然比较明显。如中国的大型成套设备，具有自主知识产权、价格、性能、周期以及融资等综合优势。以高铁为例，我们跟国外相比较，我们的高铁交货周期大概是别人的一半，交货工期短，这也是很大的优势。

　　针对我国工业体系的质量，支陆逊表示，质量是接近国外先进水平或能够同台竞争的。我们的工业和发达国家在设计、标准、关键零部件，在一定时期是互补的。我们和发展中国家的配套能力和工业体系也是一种互补关系，这种格局决定了中国产品的国际需求在一定时期还是存在的。

　　支陆逊还表示，企业经过30多年的国际市场打拼，中国已经培育了一批具有较强竞争力的企业和有国际视野的企业家队伍。我这里有一组数据，在装备制造业里面，目前有56个企业，包括华为、中兴，已经进入了全球500强。同时，中国的民营企业也是高速增长。总体来看，尽管内外部环境发生深刻变化，传统的比较优势在弱化，但是我们还是处在发展的战略机遇期。