支付宝近日请全国人民打车，声称用支付宝钱包付打车款，每单乘客和司机各有10元和15元的奖励。而微信也随即表示，只要用微信支付便补贴乘客和司机。微信、支付宝双双贴巨资求打车，听起来这场“土豪架”似乎让乘客都成了受益者，可实际上，有许多人都觉得自己被这场新媒体的打车大战“殃及池鱼”——路边扬招甩断手也没人理，打车反而越来越难了。

　　有网友爆料：在路边等半小时没打到车，加价20才打到，司机说不加钱的活儿基本不接。车费26元，司机让分两次付，用支付宝付12元他可返15元，用微信付14元他又返10元，总计得71元……近期多地网友吐槽，路上拦车常遇到“空车不停”，即便在非高峰时段，路边扬招半小时都未必能打到车。而且现在很多出租司机基本只愿接来自打车软件的单，甚至只抢单不拉活儿。

　　方向盘两旁支着两部大屏手机，一部开着“快的打车”，一部开着“嘀嘀打车”，这已经成为很多出租车的标配，哪边合适就抢哪边的单。打车软件本是提高乘坐率的，现在却成了打车难的根源，不加价好像就打不到车。有网友认为，司机手握乘客小费、打车软件双重补贴，对载客产生偏好后，加剧了普通乘客打车难。还有网友表示，打车软件背靠“巨头”重金烧钱扰乱了出租车市场，应该叫停。更多网友则质询：相关部门你在哪儿？打车困境该如何解决？综合钱江晚报 新浪博客

　　有话要说

　　@六六： 司机数学比我好多了啊！

　　@远远的yuan：确实更难了啊！司机被惯坏了。

　　@菁菁囡V：打着空车灯朝我摆手的司机一个接一个，以前从来没有的好不好！上海用10年时间，打造了全国一流的出租车乘车环境；打车软件用1年的时间，把它全部摧毁了。以后就是谁加钱加的多谁就能叫到出租车，对老人小孩不会用软件的人来说更不公平。

　　@黄井洋：先不说打车难不难，单就是安全问题就让你捏一把汗。很多的士司机开车时眼睛始终离不开手机屏幕，总是在找下一个单子，安全——这个关系生命的问题被严重忽略。

　　@影月YY：软件抢用户给司机补贴，司机又妄加利用，最终害了顾客。这真的是良性竞争吗？

　　@吉祥扑满猪：也是那些用软件加价叫车的乘客把司机养刁的，这样下去不是买方市场了，而是攀比谁给的小费更多的卖方市场了，窝里斗，恶性循环，到最后大家都打不到车。

　　@小不点不不：相关部门你在哪儿？

　　@沈涛： 一来出租车加价成习惯扰乱市场秩序，二来司机忙于微信谈价产生安全隐患，这样的事情谁来管？

　　@嬉笑怒骂V：莫让便利措施反而坑了消费者。

　　@Kiss: 破解很简单。大家下载打车软件然后不断放鸽子，时间一长，司机就不用了。

　　@小雨yu小鱼：无聊的活动。奉劝两家还要把心思用在怎样提高信息安全上吧，盲目的扩张地盘恐怕会导致我们的信息越来越不安全。