河南省永城市货车女车主因不堪忍受公路乱罚款服毒自杀事件引发广泛关注。记者4日获悉，永城市已对在该事件中负有责任的相关公职人员做出处理。

　　事件

　　进展

　　6责任人或停职或免职

　　11月14日，河南永城一辆大货车因超载被当地运政、路政部门罚款。当事女车主刘温丽因付不起巨额罚款当场喝剧毒农药自杀，后经抢救脱离危险。

　　11月30日晚此事经央视报道后，永城市委、市政府立即召开会议，并拿出处理意见：成立联合调查组，迅速查明事情经过，提出处理意见；责成市交通局党委、公路局党组写出深刻检查，对有关责任人严肃处理；及时向社会发布调查处理情况；及时做好当事人的善后关爱工作；加强对交通、公路系统及执法部门执法情况的监督和整顿工作，杜绝类似情况的发生。

　　12月4日，永城市委外宣办再次通报称，永城市委、市政府高度重视，正视问题，迅速查明情况并对有关责任人做出处理。12月1日，河南省联合调查组进驻永城对此事进行调查。

　　据永城市委外宣办通报，永城市已对该市交通运输局运管局局长、分管副局长给予停职检查处理；对运管局运政大队大队长给予免职处理；对市公路局分管领导给予停职处理；对流动治超执法大队大队长给予免职处理，调离流动执法岗位；对当日参与流动治超执法大队中队长给予免职处理，调离流动执法岗位。

　　通报还称，12月1日，河南省联合调查组已进驻永城对此事进行调查，待省联合调查组调查结束后，将对上述人员再作进一步处理。

　　永城市还要求对交通、公路系统及执法部门进行作风纪律整顿，从中吸取深刻教训，举一反三，引以为戒，彻底整改，杜绝类似事件发生，确保文明执法，依法行政。

　　当事人

　　追访

　　女车主担心被“穿小鞋”

　　险些丧命的当事女车主刘温丽已康复出院。在鬼门关走了一圈的刘温丽却为自己当天的行为很是后悔：大货车的贷款还未还清，尽管跟有关部门“闹翻”了，但她还得继续在这条线路上奔波。而如今，人得罪了一大片，她不知道，她的大货车以后要怎么跑下去。

　　接受采访时，刘温丽承认：“确实超限了。”刘温丽回忆，“我们已经交了包月的罚款，为什么还要罚？而且我当时身上300块钱都不到，跟他们说，放过一次吧，他们也不相信，我当时确实没有钱了”。在双方对峙已经持续7个小时，就发生了服毒事件。

　　4日中午，刘温丽躺在自家的一间小屋内。胃疼，让她不能大声说话，在这间仅有8平方米的小屋内，没有任何供暖设备，她只能穿着睡衣，躺在棉被里。现在刘温丽的命保住了，但还要每天在村里的卫生所挂吊瓶：“还有那么多贷款没还呢，治不起，能省点是点吧”。

　　她说，回到家后，除了亲戚，也没有什么人来看过她，几乎天天胃疼得让她钻心，难受。

　　据悉，出院前，永城市公路局给了刘温丽3万元医药费，被扣的车也放了。刘温丽现在小心地保留着医院开具的“诊断证明”，医生用钢笔在上面写着“有机磷中毒”。她说，当时路政和运政的人都说她没有喝农药，她就是想拿着这个证明告诉他们，她当时真的喝了，真的被逼得没办法了。

　　刘温丽现在觉得“自己做错了事情”，她说，早知道事情是这样，当时就是借钱，也要把罚款交了，不该因为自己的“倔脾气”，去喝农药，弄得自己的身体也不好了，还让全家人担心。更重要的是，事情发生了，把那些部门的人都处罚了、撤职了，得罪了不少人。自己的货车以后还要在这条路上跑，还要还那么多贷款。

　　公路局

　　表示

　　不会对女车主打击报复

　　目前，河南省交通厅已介入调查，路政和运政相关负责人已被停职或免职，交通局分管领导也受到处理，但截至目前，对于月票究竟存不存在？合不合法？执法车是否置服毒车主不顾，见死不救？一年罚款多少？罚款流向何方？等详细调查细节，永城尚未对外发布。

　　记者4日上午获悉，永城市公路局办公室工作人员表示，今后会严格按照法律法规执法，如果继续超限超载会依法进行处理，但肯定不会对女车主打击报复。

　　各方

　　声音

　　治理公路“三乱”

　　需推进行政管理体制改革

　　如今，刘温丽性命无虞，但这起因公路乱收费引发的惨剧却让很多人看到：如不及早理清公路“三乱”现象，类似的悲剧仍有可能重演。曾经的车主王金伍说，涉及治理“三乱”的有关部门就有十几个，包括交警、运政、路政、城管、环境、卫生、林业、盐业、质监、工商等，由于各部门虽都有法可依，但处罚标准、金额多少又不一样，这种情况下，货车司机压力很大。

　　王金伍说，有些地方，治超部门没有足够的人员经费保障工资支付，他们只能以罚款返还的方式，填补经费不足的问题，如果保障不了经费，公路“三乱”问题依旧很难根本解决。“法律要有统一的标准，才能足够令人信服，解决交叉、多头执法问题，才能建立权责统一、权威高效的行政执法体制。”

　　有媒体评论称，在物流业迅猛发展的背景下，超载成为不少车主逐利的一种选择。而肩负管理职能的部分地方公路执法部门以“养鱼执法”进行变相权力寻租，以至于“月票”、“年票”层出不穷，治超陷入“越治越超”的恶性循环。

　　如何治理，该评论文章称：如何治理公路“三乱”之所以愈演愈烈，也不乏监督机制不完善、问责机制不健全、追责机制不到位的漏洞；而“三乱”之所以久治不愈，更有部门利益的强力阻挠。扬汤止沸，不如釜底抽薪。整治公路“三乱”，不仅要对恶例施以铁腕重拳，更要大刀阔斧推进行政管理体制改革。(据新华社、央广)