武汉交通便利、产业关联度高、科教和人才资源丰富、总体实力居华中地区领先地位，在建设全国性综合物流平台上拥有足够优势。21日开幕的湖北省政协十一届一次会议上，民盟湖北省委员会的政协委员联名提交提案，建议武汉应抢抓机遇，打造成中国重要的物流节点城市。

　　现代物流业作为现代产业链的关键节点，对经济发展的贡献效应和带动作用日益显著。随着世界范围内工业化与城市化的快速推进，以大城市为中心的圈域经济发展成为各国经济发展中的主流。

　　该提案认为，武汉位于中国经济地理中心，近年来物流业规模快速壮大、效益显著提升，形成了铁水公空“四港”并举的大物流发展格局。然而，受交通运输基础设施规模小、缺乏较高级别的公共物流信息平台、物流市场秩序不规范等因素影响，综合物流平台和流通节点建设仍存在诸多问题。

　　提案建议，湖北应建立以武汉为流通节点的运输枢纽基本框架，提高物流集散能力，完善武汉现代物流信息平台及现代物流政策体系。

　　充分利用长江“黄金水道”，武汉航空枢纽港优势及现有铁路、公路网络基础，扩大货场办理能力；进一步构建骨干线高速化、次干线快速化、支线密集化公路网络系统；建设辐射中西部乃至全国、连接国际国内主要水运枢纽的国际型港口物流园区；形成辐射全国、连接世界的航空货物转运基地。

　　与此同时，推进多式联运，建立立体联动的物流网络，实现从传统的运输、仓储服务向现代物流和供应链集成商的转变。通过现代物流信息平台，发布物流行业动态、政策、数据、企业物流供需信息等，为专业物流企业提供仓储信息、运输信息等协议服务，实现与相关物流企业的实时联网。

　　提案还建议，在武汉城市圈内打造以武汉市为中心的枢纽性物流园区、综合性物流园区、专业性物流园区和相应的物流中心、配送中心，加快仓储型物流企业的标准化、自动化、立体化建设，形成合理的物流产业结构布局。