铁路运输法院，诞生于新中国成立初期，历经创建、撤销、重建三个阶段，1982年恢复运行以来，伴随着改革开放和依法治国进程的不断深化而逐步发展壮大，已经成为中国特色社会主义审判事业的重要组成部分。

　　30年来，全国铁路运输法院始终把维护铁路安全稳定作为首要任务，全面贯彻落实宽严相济刑事政策，坚决依法惩治破坏铁路交通设施、盗窃铁路运输物资和盗抢旅客财物以及发生在铁路区域内的杀人、抢劫、运输毒品和伪造倒卖车票、拐卖妇女儿童等刑事犯罪活动，共办理各类刑事案件24万余件，依法判处罪犯25万余人，成功审理了“北京——莫斯科国际列车系列抢劫案”等一批具有重大影响的大案要案，并积极参与社会治安和社会管理综合治理，为铁路安全运营创造了稳定的治安环境。

　　30年来，全国铁路运输法院始终把依法化解矛盾纠纷作为重要责任，全力促进铁路建设和经济社会发展，依法调整涉及铁路建设和运营的民事法律关系，依法保护各方当事人的合法权益，妥善化解大量社会矛盾，共审结各类民商事纠纷案件19万余件，诉讼标的总额近340亿元；不断完善和创新适合铁路运输审判的执行工作机制，在办理指定执行案件、清理执行积案中取得了良好业绩，执行各类案件10万余件，执结标的额近460亿元；充分发挥司法能动性，积极组织广大法官深入企业和站段，直接为铁路运输生产提供形式多样的法律咨询和服务，取得明显成效。

　　30年来，在铁道部党组和各铁路局党委的正确领导下，在最高人民法院和各相关高级法院的监督指导下，各级铁路运输法院始终把队伍建设作为重中之重，坚持以思想政治建设为根本，牢固树立公正司法、为民司法、廉洁司法观念，共有成都铁路运输法院副院长查小云等17人、哈尔滨铁路运输中级法院等24个集体先后获得全国法院系统先进个人、先进集体荣誉称号，在社会主义建设的各个时期，都充分展现出良好的精神面貌和时代风采。

　　今年6月底，根据中央关于司法体制和工作机制改革的总体部署，在中央及地方有关部门的大力支持和密切协作下，全国铁路运输法院全部完成签署移交地方管理的协议，17个铁路运输中级法院、58个铁路运输基层法院与铁路企业正式分离，3700余名铁路法院干警转变隶属关系。

　　目前，在改制人员身份过渡中，24个省（区、市）铁路运输法院已完成公务员审核或登记工作，全国铁路运输法院75%的人员已解决身份过渡问题。同时，在资产移交方面，除由铁路部门负责调剂解决办公用房的9个铁路运输法院外，其他56个需新建“两庭”（审判庭、人民法庭）和办公用房的铁路运输法院，铁路部门应支付的房屋补偿款、土地补偿金已全部拨付到位，各铁路运输法院的办案用车补偿、信息化装备补偿金等共计15亿余元也全部拨付到位。

　　改革实践证明，各级铁路运输法院回归国家司法体系后，优化了司法职权配置和结构，提高了司法保障能力和水平，维护了司法权力的公正、高效、权威，保障了铁路运输审判工作的健康发展。