京津城际铁路将建延长线至塘沽 全程仅40分钟
2008-09-02 08:57:04 | 来源:中新网-京华时报 | 作者:夏命群
昨天是京津城际铁路开通运营一个月的日子。铁道部宣布,开通运营一个月,京津城际共运送京津两地旅客183.1万人。据了解,京津城际铁路在天津站预留了无砟铁路接口,将修建一条新线,使京津城际延长至天津滨海新区塘沽站。届时,从北京南站乘动车组到塘沽只需40分钟。
据介绍,京津城际铁路在通车运营一个月中,共运送183.1万人,较去年同期京津间客流增长了128.4%。全月列车正点率达到98%。
铁道部相关负责人分析称,京津间旅客大幅增长与奥运在京津两地同时举行有关,“铁道部数据显示,奥运会期间,乘坐京津城际列车去看奥运比赛成为北京天津两市多数市民的首选”。
另据铁道部副总工程师郑健透露,铁道部正与天津市政府沟通,拟修建一条全长39公里的京津城际延长线,直达滨海新区的塘沽站。根据双方最新协商的结果,这条延长线将从天津站引出,按照高速列车的运行标准进行建设。虽然线路时速不能与京津城际动车组持平,但肯定要比现在的京山线快很多。届时,北京南站至塘沽大约只需40分钟。
据了解,塘沽站目前正在进行升级改造,原站房的整修升级工作已基本完成,正在建设跨铁路的新站房及候车厅,新建后的塘沽站整体格局与天津站相似,可以从两侧站房进出,方便铁路两侧的乘客搭乘。
据介绍,京津城际铁路在通车运营一个月中,共运送183.1万人,较去年同期京津间客流增长了128.4%。全月列车正点率达到98%。
铁道部相关负责人分析称,京津间旅客大幅增长与奥运在京津两地同时举行有关,“铁道部数据显示,奥运会期间,乘坐京津城际列车去看奥运比赛成为北京天津两市多数市民的首选”。
另据铁道部副总工程师郑健透露,铁道部正与天津市政府沟通,拟修建一条全长39公里的京津城际延长线,直达滨海新区的塘沽站。根据双方最新协商的结果,这条延长线将从天津站引出,按照高速列车的运行标准进行建设。虽然线路时速不能与京津城际动车组持平,但肯定要比现在的京山线快很多。届时,北京南站至塘沽大约只需40分钟。
据了解,塘沽站目前正在进行升级改造,原站房的整修升级工作已基本完成,正在建设跨铁路的新站房及候车厅,新建后的塘沽站整体格局与天津站相似,可以从两侧站房进出,方便铁路两侧的乘客搭乘。
责任编辑:韩京红
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