及时打通道路，就能为抢救掩埋在废墟中的生命赢得一分一秒宝贵时间，多一分生的希望。在“5·12”大地震中，四川省彭州市交通局的300余名共产党员、成都地铁公司的200余名员工舍小家顾大局，昼夜奋战在抢修道路的第一线上，相继打通了被称为生命通道的彭州小鱼洞镇第一条便道和第二条钢架桥通道，为转移被困受伤群众和部队官兵快速通行前往一线营救被困群众发挥了重要作用。昨日，记者赶赴彭州抗震救灾一线，见证了这群奋战在抢救生命线上的英雄们。

　　13日中午：打通第一条生命线

　　“团结一致，万众一心，奋力抢救生命线”，一条红色横幅飘荡在小鱼洞宽阔的河面上；几辆大型挖掘机奔突在水中，一铲铲砂石被捞起来，抛撒在路面上……

　　5月12日，大地震发生后，连接小鱼洞镇的大桥被拦腰斩断，瞬间坍塌。下午3时，彭州市交通局党组率领300余名党员和全局1000余名职工分头赶赴小鱼洞大桥及其他受灾乡镇，查看灾情，研究抢修道路方案，为后面的大抢救打通交通线。之后的短短2个小时内，100余台大型设备，200余辆重型运输车开抵小鱼洞河边，一时间机器轰鸣，施工人员往来穿梭。13日中午，被称为生命通道的第一条便道在50余米宽的河面上建起，顿时一辆辆抢险救灾车朝深山挺进……接着，疏散出来的被困群众和营救出来的受伤人员，直接通过这条便捷通道源源不断地被转移出去……

　　24小时：建起一座生命之桥

　　随着全面抗震救灾的进一步发展，第一条便道显得拥挤不堪，难于负重。为了迎接大部队的前来，急需修建适合重型设备过往的第二条通道。负责彭州境内抗震救灾道路建设和维护的彭州交通局，立即与相关部门接洽。14日凌晨，成都地铁公司董事长伍勇率领工程队浩浩荡荡开赴小鱼洞，承担起第二条通道建设的攻坚重任。“整个河面大概50米宽，我们准备在上面建起一座跨度为24米长的钢桥，以便后面救援部队进来的重型设备过往。”满脸胡茬的伍勇告诉记者，根据进度要求，工程队必须在当天晚上全面完成铺路、排水、架桥任务。夜晚，200余名成都地铁工人伴随着机器轰鸣声挑灯夜战。

　　昨日中午，当记者再次来到小鱼洞河边时，一座崭新的钢架桥已横跨在河面上，过往车辆频繁穿梭。继续留守下来的成都地铁高级工程师陈华银告诉记者，这座便桥是昨日凌晨1点过建好的，从14日查看现场设计方案、准备材料至全面完成任务刚好24个小时。“在我们工程队有一名来自都江堰黄寿村的吊车司机，不顾自家房屋被毁，在不知家人安危的情况下，还依然战斗在抗震救灾一线，坚持到桥梁全面竣工才离开……”工程师陈华银满含深情地说，“全民抗灾，舍小家顾大局，团结一致，众志成城。这就是咱们成都人的精神。”

　　昨日上午，一辆一辆满载救援官兵和各种设备的军车，通过第二条生命线继续朝回龙沟、银厂沟等重灾区域挺进。据了解，在短短两天时间内，通过第一条便道和第二条钢架桥，转移出来的被困群众和营救出来的受伤人员有上万人之多。