五月的江城已经很热了，连续几天都是30℃以上的高温，但电子眼的话题比气温更热。

　 “五一”长假前后，鄂A8G928大客车车主刘师傅和电子眼铆上了劲。电子眼在去年12月至今年2月间，连续测出他的行车时速接近飞机的速度，达到每小时520公里。他因此先后领到了71张罚单，全部罚款加起来共计14200元。　

　　大埠村是湖北省武汉市长江北岸一个很普通的村子，隶属新洲区。引发轰动效应的电子眼位于村边的施大公路上。刘师傅的罚单主要来自这一路段。

　　刘师傅对罚单的质疑被提交到湖北省交警总队。总队派出专家进行了调查。电子眼抓拍记录是：鄂A8G928大客车从大埠村到沟湾26公里，只用了3分钟，据此测算，则平均时速达到了520公里。

　　几经周折，错误终于被找出来了。调查组发现，大埠村电子眼显示的时间比北京时间慢了20分钟。里程并没有变，运行时间却由23分钟变成了3分钟。　

　　负责调查处理此事的湖北省交警总队综合处副处长杨宇尧宣布：新洲区境内电子眼系统从5月份起暂停使用，由省质量技术监督部门重新进行技术标定，并经省市交警部门联合认定后，才能重新上岗。

　　尽管电子眼的错误被查出来了，“的士”司机陈先生依然很担心。“这次是因为错得太离谱。假使只是慢一两分钟，一样会被错判为超速，那么这罚款还免得了么？”

　　陈先生的担心不是多余。记者从质监部门了解到，按照规定，电子眼和锅炉、电梯一样，属于国家强制检测的设备，而且要进行年审，凡是没有经过检测的一律不得使用。但事实上，绝大部分电子眼在安装前未经质监部门检测，也没有按照规定进行年审。

　　“谁能够保证其他地方的电子眼没有问题呢？”陈先生问。

　　记者在采访中了解到，司机们对电子眼的意见颇多，“限制过严、处罚过重以及缺乏透明度”则是3个反映最为强烈的问题。

　　司机们告诉记者，在处罚力度上，武汉市交管部门都以道路交通安全法规定的上限来罚，一个电子眼记录罚款200元。另外，武汉市区的绝大多数电子眼没有作出提醒标志。“我感觉身边到处都是电子眼，一不小心，200元就会被罚走。”陈先生苦笑。