眼下的城市停车难现象，暴露了城市发展规划中的短视，也为今后城市建设敲响了警钟。

　　青岛市社科院研究员刘同昌说，新建项目在场地规划建设时缺乏停车场规划，是导致停车难的一个重要原因。国家规定停车场用地总面积按规划人口的每人0．8平方米至1平方米设计。一座写字楼每100平方米的建筑面积配备机动车位的指标是0．5个，娱乐性质建筑的指标是1．5个至2个，餐饮性质的指标是2．5个。但企业为了节省建停车场的成本，尽量扩大营业面积，往往改变建筑经营性质，停车要求也因此数倍增长。

　　另外，把停车场挪作它用是导致停车难的一个重要原因。去年，青岛市有关部门对全市停车场进行了一次清查，就发现大量这类问题，但对一些“生米做成熟饭”的单位只能“一罚了之”。

　　刘同昌建议，城市停车场的建设应本着“扩大增量、盘活存量”的原则，强调规划意识，严格监督与执法，充分保证停车场的用地。同时，引进现代化的管理手段，加强对各类停车设施的管理，尽可能提高每个停车泊位的周转率。